Einkenni slípihjólsins ræðst aðallega af þáttum eins og slípiefni, agnastærð, bindiefni, hörku, skipulagi, lögun og stærð. Yfirleitt er horft framhjá hörku og skipulagi í ofurharðri mala hjólum.
Slípandi
Slípiefni er aðalhráefnið til að búa til mala hjól og það er bein ábyrgð á skurðarverkum. .
Demantur: hentugur til vinnslu á harða harða málmum og ómálmuðum hörðum og brothættum efnum sem erfitt er að vinna með slípihjólum með venjulegu efni. Svo sem sementað karbít, sjóngler, keramik, steinn, hálfleiðari efni osfrv.
kornamyndun
Agnastærð vísar til stærðar svarfagnir, og stærðin er gefin til kynna með kornastærðartölu.
Í landsstaðlinum er kveðið á um tvær agnastærðir fyrir slípiefni og örþurrku.
Almennt séð eru grófari slípiefni (minni agnastærð) notuð við gróft mala og fínni slípiefni (stærri agnastærð) eru notuð til að fínna mala; fínduft eru aðallega notuð til vinnslu á nákvæmni og öfgafullri nákvæmni svo sem mala. Agnastærðarsvið keramik demantur mala hjól er venjulega w1,5 ~ 80/100
Bindiefni
Hlutverk bindiefnisins er að tengja slípiefnið í slípihjól með ákveðnum styrk og lögun. Styrkur, höggviðnám, hitaþol og tæringarþol mala hjólsins ráðast aðallega af afköstum límmiðilsins.
Algengt er að nota bindiefni meðal annars keramikbindiefni (V), trjákvoða (B), gúmmíbindiefni (R) og málmbindiefni (M).
Keramikband: mest notaður, hentugur til að mala hjól fyrir ytri, innri, flata, miðlausa mala og mynda mala;
Plastefni tengt: hentar til að skera og grófa flaga mala hjól og háhraða mala hjól;
Gúmmíband: hentar til miðlausrar mölunar á leiðarhjólum og fægishjólum;
Metal skuldabréf: hentugur fyrir demantur mala hjól osfrv.
Form og stærð
Samkvæmt gerð vélarafls og vinnsluþarfir er slípihjólið gert í ýmis staðalform og stærðir. Nánari upplýsingar er að finna í slípastaðlinum
